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　　日本神户贸易公司经理甘栗太郎接到一份电报，大意是：中国出口的对虾，每对合人民币。0。6元，保险费在内。他非常纳闷：为什么对虾的价钱比去年提高了一倍呢？几经查询，他终于了解到：这是有生命的活对虾。对虾这东西一离开海水就死，难道运送对虾的“东风轮”有巨大的养虾池不成？

　　四月二十八日，高挂着五星红旗的巨型原子能冷藏船“东风轮”驶进神户。甘栗太郎等登上巨轮后，心里充满疑虑：冷冻的虾怎么能保持生命呢？随船技师常鹤年好象看透了他们的心思，从冷藏库里取出一对冻对虾，放进一只盛盐水的玻璃缸里。奇怪，才过半分钟，对虾在水里游动起来了1钦佩之余，甘栗太郎问道：“冻对虾怎能复活呢？”常鹤年解释说，低温不会损害生命，损害生命的是冰。细胞里结了冰，冰就会把细胞壁胀破，生命当然也就完了，这是一。第二，细胞里的主要成分是蛋白质和水。水结成冰，还能化成水；可是蛋白质却挤成硬块，无法复原，生物也就不能复原了。搞清楚了冷冻时冰是损害生命的唯一原因，再想尽一切办法，使对虾在冷冻中体内的水不结成冰。

　　“冻而不冰，这倒是件难办的事。”日本商人说。

　　常鹤年解释说，我们采用超低温速冻的办法，在极短促的时间内，使水分子停止活动，它们来不及聚集在一起，就冻结了。这时，冻虾体内的水处在过冷状态中，只要贮藏在普通冷藏库里，就可以保持生命。

　　甘栗太郎听了，要求参观“东风轮”。常鹤年带领他们来到了超低温速冻车间。速冻车间大门紧闭着。常鹤年说，因为全部自动化，毋需工作人员；大门封闭，则有利于保持车间内部的超低温。常鹤年又说，如果有兴趣，“东风轮”以后还可以运来活带鱼、活黄鱼等。日本商人听了，满脸笑容，深深地行了个九十度的鞠躬礼。

　　二十年以后，“东风轮”开进船坞，彻底检修。人们打开二十年来从未打开过的超低温速冻车间大门，发现了一个看样子四十岁左右，衣衫槛楼的冻人。送到医院急救治疗，这位冻人竟然象冻虾似地活转来！

　　这个冻人叫长谷川仁利，是个工人，在一个黑夜里，跌进了太平洋中，和小黄鱼一起被“东风轮”船头的喇叭口吸进了速冻车间。这样，他就在里面整整睡了二十年。

　　在中国休养了一个时期，长谷川仁利被送回日本，同家人团聚。日本各报都刊登了这条消息，还附着他一家人的照片。有一家报纸特地为这件事发表了一篇专论。

　　三个月以后，中国新华社发表了一件震撼全世界的消息：到半人马座α星去的恒星际飞船“中国号”，按原计划提前二十年启航。

　　照地球上的时间计算，飞船来去半人马座α星得四十二年。庞大的宇宙飞船早已设计好了，可是有个难题还没解决：飞船里的驾驶员和科学工作者，怎能在宇宙航行中度过四十二年呢？有人建议采用生命冷藏的办法。可是，人的生命经过了四十二年的长期冷藏，能复活吗？·正在这时，“冻人”长谷川仁利的出现，就回答了这个问题。于是，人们立即建造访问半人马座α星的恒星际宇宙飞船，而且提前二十年起飞了。

　　新华社的消息说，宇宙飞船上的驾驶员和科学工作者十人，飞出太阳系以后，全部进入生命冷藏状态。四十二年以后，地球上的人们将迎接他们胜利归来。